Dinámica 14-DOF integrada a 1.000 Hz (Δt = 1 ms) con datos oficiales Lexus: relaciones ASG con contramarcha 1,259, cambio de 0,2 s con auto-blip, dirección 14,3:1 (2,35 vueltas, ±29,6°), frenos carbocerámicos 390/360 mm. Pacejka combinado con longitud de relajación, caída, sensibilidad a la carga y degradación térmica; Torsen tipo B con precarga; volante libre que contravolantea solo por avance de pivote + rastro neumático. Sonido por guías de onda del V10 1LR-GUE a 72°.
| W / S · ↑ / ↓ | Acelerador / freno (ABS conmutable con B) |
| A / D · ← / → | Dirección. Suéltala en pleno drift y el par auto-alineante contravolantea solo |
| E / Q · Shift / Ctrl | Subir / bajar marcha (corte de par y auto-blip) |
| Espacio · C · R | Freno de mano · embrague · reiniciar en la línea de meta |
| V · H · O · Esc | Cámara · HUD · modo de juego · menú (todas las teclas, mando y volante) |